1999年，上海通用和廣汽本田把汽車4S店模式帶到了中國汽車市場，一站式的購車、售后體驗除了受到消費者的熱烈歡迎，也在用戶信息、車輛信息收集方面為廠商提供了極大的便捷性。短短時內，這一模式以一線、二線城市為基點，得以迅速在三四五線市場快速復制...然而在16年后的今天，國內汽車產銷量站上2000萬臺歷史高位，國產品牌遭遇發展瓶頸，運營成本不斷上升。壓庫存、價格亂、維修問題小題大做等市場亂象無一不在拷問著傳統的4S店運營模式......
迅速擴張背后的尷尬，三四五線市場4S店紛紛倒閉
過去的幾年是國產品牌迅速擴張的一年，一大批高質低價的車型投放市場，不斷沖擊著合資品牌獨大的乘用車市場。然而迅速擴張的背后，則是運營成本、店面管理的幾近全面失控。在三四五線市場，不少品牌的4S點生存時間不足一年，而處在生存邊緣的4S店則只能靠“加價”“維修小題大做”“配件以次充好”來維持生存，傳統經營模式成為了行業亂象滋生的培養基。
迎合消費需求，華晨鑫源推“雙體店”模式引關注
對于豪華品牌來說，4S店仍然是目前最適合的經營模式，但對于面向大眾的國產品牌乘用車，4S店模式勢必迎來大刀闊斧的改革。值得欣慰的是，互聯網思維的興起給國產乘用車品牌提供了一個出口，而華晨鑫源則通過不斷的嘗試與摸索率先提出了“雙體店”的經營模式，受到業內外廣泛關注。所謂的“雙體”即 “體驗”、“體檢”，代表了華晨鑫源新式4S店的兩大主要功能。一是，“體驗”功能非常好理解，即用戶可以到實體店試乘試駕，體驗產品感受服務。橫向觀察下來，國內大多數4S店在功能性上尚且停留在展銷階段，少有像雙體店這樣顧及到休閑區、娛樂區、X-BOX游戲等全方位的舒適體驗，華晨鑫源以此來提升用戶體驗，確實抓住了用戶的心。而“體檢”功能則是華晨鑫源獨創的，主要針對解決目前維修店嚴重飽和，讓用戶“小問題出大價錢”的問題。
體驗向上，成本向下，首家華晨汽車“雙體店”落戶西安
西安心成雙體店是華晨鑫源在全國建設的首家雙體店
現場看車體驗區可以直接靜態感知車輛
看車累了來休息區歇歇
目前，華晨汽車旗下首家“雙體店”已正式落戶西安西部車城，“雙體店”店鋪面積為500平米，目前團隊總計16人。走進店內，透明化設計的展廳寬敞明亮，展車擦拭一新，功能區域劃分一目了然。洽談、接待區域由綠色植物點綴，環境宜人。飲品種類一應俱全，相比較傳統的4S店，服務人員的水平明顯高出一線。另外店內5米寬的超大彩色屏幕將會配置X-BOX游戲機，讓用戶在選車購車之余享受一把高速狂飆的游戲樂趣。
透明化的PDI檢測
體檢是其他汽車品牌從未提出的概念，這也是華晨鑫源的獨到之處。每臺到店的新車都會進入體檢區進行PDI檢測，確保交到用戶的車不會有問題。而用戶在用車過程中發現車輛有故障，可以到店免費進行檢查。體檢過程全透明化，360°無死角展示。結束后，體檢顧問會告知故障的原因和修理成本，用戶心里有數后就可以到指定維修站或第三方修理廠進行維修，最大程度降低挨宰的可能。這樣將品牌優勢與全新消費者交互方式相結合，極大的提升了用戶體驗，也節省了用戶的養車成本。
體檢模式的應用，使“雙體店”具備了解決車輛日常使用問題的能力，同時對于大型故障、事故具備檢測、維修指導功能。由于將傳統4S店“售后服務(Service)”中的維修業務與“零配件(Sparepart)”服務從市場前端剝離開來，使得“小毛病大維修”的問題從根本上得到解決，消費者用車成本明顯下降。從目前的經營情況來看，將“體驗”與“體檢”兩項核心服務作為市場前端的模式收效明顯。
雙體店內的飲料自動售賣機給了用戶更休閑的體驗
其實從發展的角度看，4S模式對于國內成品車市場起到了積極的推動作用，不過這卻是以車企付出了極大的運營成本為代價的。在4S店模式進入國內的第16個年頭，當4S店模式已經不再適合國內市場，不再受到消費者擁護的時候，“雙體店”模式能否成為市場改革的新生力量，讓我們拭目以待!
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